Une nouveauté d'Amazon risque d'avoir un impact majeur pour les clients

Aux États-Unis, le nouveau service Amazon Now promet d'apporter des produits essentiels pour la maison en 30 minutes environ dans certains secteurs de Seattle et de Philadelphie, directement via l'application habituelle.

Lundi, Amazon a confirmé que des milliers d'articles sont admissibles : des oeufs au dentifrice, avec un suivi en temps réel et la possibilité de laisser un pourboire au livreur sans sortir le portefeuille.

Pour le moment, la facture est claire : les membres Prime paient 3,99 $ US pour cette rapidité, tandis que les non-membres doivent débourser 13,99 $ US, plus 1,99 $ US pour les petites commandes.

Dans une entrevue au Journal de Montréal, la porte-parole, Octavia Roufogalis, a rappelé que le service est en phase de tests, tout en laissant entendre que le marché québécois intéresse forcément le géant du commerce en ligne.

Pour beaucoup ici, l'idée fait rêver : imaginer une commande de couches, de Tylenol et de lait qui arrive avant la fin d'un épisode sur Netflix a de quoi séduire bien des familles pressées.

On le voit déjà : une livraison en 30 minutes ne remplacerait pas la livraison le jour même; elle deviendrait plutôt une option d'urgence pour les oublis de dernière minute ou les pépins du souper.

Dans l'écosystème d'Amazon au Canada, où la livraison rapide est déjà bien installée, une couche supplémentaire, ultrarapide, pourrait redéfinir les attentes des consommateurs, surtout dans les grands centres urbains.

Pendant qu'Amazon teste le sprint terrestre, Walmart pousse le concept encore plus loin avec la livraison par drone, visant des livraisons en 10 minutes environ dans la région de Dallas-Fort Worth.

Le détaillant américain dit déjà avoir réalisé plus de 20 000 livraisons par drone en deux ans, et son réseau pourrait desservir jusqu'à 1,8 million de foyers, ce qui montre que la technologie n'est plus un gadget.

Pour le Québec, ces expérimentations en sol américain servent un peu de laboratoire à ciel ouvert : si les modèles fonctionnent là-bas, les décideurs d'ici regarderont forcément de très près les résultats.

Reste la question qui fâche un peu : êtes-vous prêts à payer 3,99 $ US pour un sac de chips ou un chargeur de cellulaire livré en une demi-heure ?

Les non-membres Prime, eux, devraient accepter une facture plus salée encore, ce qui risque de creuser un peu plus l'écart entre les clients réguliers et les clients abonnés.

Il y a aussi l'envers du décor : cette quête de vitesse repose sur de petits centres de distribution rapprochés et sur une flotte de livreurs, avec des effets bien réels sur le trafic, les emplois et l'environnement.

Amazon insiste sur des trajets plus courts et plus efficaces, mais multiplier les micro-livraisons comporte forcément un coût collectif, que ce soit en bruit, en camionnettes supplémentaires ou en pression sur les quartiers résidentiels.

Dans un Québec déjà en réflexion sur l'occupation du territoire et la place des géants du numérique, l'arrivée d'Amazon Now pourrait relancer les débats sur la réglementation, la fiscalité et la protection des commerces de proximité.

Au final, ce qui se joue ici dépasse la simple question de recevoir un paquet plus vite. Il s'agit surtout de décider jusqu'où nous voulons pousser la culture du tout, tout de suite dans notre quotidien.

Source : Amazon teste un nouveau service qui pourrait changer la vie de nombreuses personnes